메르세데스의 새로운 GLC SUV를 이끌 수있는 수소 구동 GLC SUV는 내년에 수소 전력을 확보하여 새로운 모듈 형 플랫폼에서 전기 혁신을 공유 할 다양한 설계 방법을 이끌 것입니다.
Mercedes의 연구 연구자뿐만 아니라 Mercedes의 연구 연구 인 Thomas Weber 교수는 Automobile Express에 다음과 같이 말했습니다.
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“우리는 내년에 소개 된 시장과 함께 전기 전기 연료 전지 자동차의 시리즈 생산을 결정했습니다. 이러한 연료 전지 구동 자동차는 GLC를 기반으로하는 SUV가 될 것이며, 이는 새로운 전기 이동성 모듈 식 구성 요소 설정의 필수 부분으로서 최신 연료 전지 혁신으로 구성됩니다.
“그 동안 배터리 및 배터리 관리 시스템 및 배터리와 같은 일반적인 요소가있는 400-500km 범위의 전기 전기 배터리 전원 자동차의 발전에 우리를 도와줍니다. 이들은 모듈 식일뿐만 아니라 구성 요소를 공유 할 수 있으며, 볼륨 측면에서 이러한 시너지 효과를 활용하여 비용을 최소화하여 연료 전지 주제를 추진하는 데 도움이 될 것입니다.”
Mercedes CEO Dieter Zetsche도 마찬가지로 회사의 계획을 검증하면서 다음과 같이 말했습니다.“우리는 적절한 양으로 그곳에있을 것입니다. 모든 사람들은 오늘날 우리가 5 년 전에 상상했던 것보다 배터리 전기 자동차에 대해 훨씬 더 많은 다양성을보고 있으며, 청구 시간은 크게 감소했습니다.
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“대기에 대한 이점은 현실입니다. 그러나 수소 구동 전기 자동차 및 트럭 대 배터리 전기 자동차 및 트럭의 가족 구성원은 지난 5 년간 악화되었지만 이는 하루가 끝나지 않을 것입니다. 그래서 우리는 혁신에 관한 한 데이트만큼 계속 될뿐만 아니라 그곳에있을 것입니다.”
Zetsche도 마찬가지로 메르세데스는 2017 년까지 10 개의 플러그인 자동차와 트럭과 10 개의 플러그인 자동차와 트럭을 도입 할뿐만 아니라 매번 전기 전기 자동차를 소개 할 것이라고 밝혔다. 아우디가 내년에 테슬라 라이벌을 소개 할 것으로 예상되면서 우리는 앞으로 몇 년 안에 전기 전기 생산 메르세데스가 나타날 것으로 예상됩니다.
한편, Zetsche는 아직 자동차와 트럭 제조업체가 아닐 수도있는 Google뿐만 아니라 Apple과 같은 비즈니스를 면밀히 주시하고 있지만 미래에는 경쟁자가 될 수 있습니다. 그는 이들을 ‘열광적 인’이라고 불렀다.“그들은 공동 작업자 일지 모르지만 결국 경쟁자가 될 수도 있지만, 그것이 우리를 민첩하게 유지하는 것”이라고 말했습니다.
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