Mazda는 새로운 전기 보조 로타리 엔진에 대한 일련의 특허 사진을 제출하여 일본 브랜드가 곧 소문에 더 많은 신뢰를 더했습니다. RX-Badged, 로타리 구동 스포츠 차량 계보를 되 살리십시오.
Mazda의 마지막 로타리 구동 스포츠 차량은 RX-8이었습니다. 2012 년 쇼룸에서 뽑혔지만 비즈니스는 RX-Vision 개념으로 파워 트레인의 수익을 괴롭히는 것을 고려하고 있습니다. 비 전통적인 엔진은 올해 말 전기 MX-30 SUV의 특정 버전에서 범위 텍스트로 돌아갈 것입니다.
50 년간의 Mazda의 로타리 엔진을 축하합니다
Mazda의 가장 최신 특허 도면에는 새로운 3- 로터 Wankel 엔진이 표시되며,이 스케치의 엔진에 하나의 로터가 오래된 RX-8의 파워 트레인보다 훨씬 더 많은 로터가 있음을 나타냅니다. 이는 회사의 새로운 하이브리드 시스템과 함께 이전 RX 모델의 228bhp 출력에 비해 건전한 전력 향상을 제공해야합니다.
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이 특허 사진은 마찬가지로 자동차의 무게 분포를 돕기 위해 만들어진 새로운 트랜스 액슬 기어 박스를 미리 보았습니다. 이 애플리케이션에서는 엔진의 전원이 토크 튜브를 통해 리어 액슬에 장착 된 기어 박스로 전송됩니다.
Mazda는 아직 새로운 로터리 엔진이 볼트로 고정 될 플랫폼을 아직 확인하지 않았습니다. 그러나 현재 프론트 러너는 회사의 다가오는 Big Architecture로 보이며 브랜드의 새로운 6 기통 하이브리드 파워 트레인에 맞게 만들어졌습니다.
48V Mild-Hybrid와 플러그인 하이브리드 혁신은 이미 플랫폼을 위해 설계되었습니다. 마찬가지로 더 큰 3- 로터 엔진을 집으로 향할 수있는 공간이 있어야합니다.
이제 Mazda RX-8 스포츠카의 평가를 확인했습니다…