VW를 공개합니다. VW는 최근의 리더십 수정과 수익 경고가 기술 개발 방법에있어 두 가지 중요한 새로운 엔진을 드러내지 못하게합니다. 연례 비엔나 모터 심포지엄에서. 6.0 리터 W12 가솔린 장치의 업데이트 버전과 놀라운 270bhp가있는 1 리터 터보 가솔린 엔진 계획이 있습니다.
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터보 차저 ‘W12 TSI’엔진은 내년 Bentley Bentayga SUV에서 데뷔 할 것이며, Flying Spur, Audi A8 및 Volkswagen의 다음 프리미엄 오퍼링, 2017 년 중반에 새로운 Phaeton으로 이동하기 전에 데뷔 할 것입니다. .
VW의 파워 트레인 개발 책임자 인 Friedrich Eichler는 “기술적으로 밀도가 높은”W12는 마찰 감소, 실린더 비활성화 및 새로운 연료 분사 기술을 활용하여 고급 엔드에서 가장 연료 효과적인 12 기통 엔진을 만들어냅니다. 부문. 600bhp의 수치와 900nm의 토크가 약속되며 배출량은 250g/km 미만입니다.
크기 측면에서 스케일의 다른 쪽 끝에는 개발중인 강력한 터보 차저 3 기통 가솔린 엔진이 있습니다. 1.0 리터 시스템은 270bhp와 270nm의 토크를 약속합니다. 이에 대한 속임수는 VW 그룹의 최신 전기 ‘전자 부스터’압축기입니다.
혁신은 Wild 592bhp Audi TT Clubsport 개념에 전시 된 것과 유사하며, 48V 전기 시스템을 전통적인 터보 차저와 함께 ‘e-booster’로 사용하여 토크 필을 제공 할뿐만 아니라 터보. 향후 몇 년 안에 VW 그룹 자동차와 트럭으로 걸러내는 기술은 기술입니다.
이 1.0 리터 트리플은? 우리는 그것이 작년 파리 모터쇼에서 우리의 식욕을 wwat다는 VW XL 스포츠 아이디어의 생산 버전을위한 완벽한 엔진을 만들 것이라고 믿는다.
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