이번 주 전기 자동차 충전 부문에 대한 연구의 CMA (Competition and Markets Authority)에 의한 발표는 사람들이 이제 불가피한 전기 화로 전환 : 전하 불안.
최소 150-200 마일의 현실적인 범위를 제공하는 대부분의 새로운 전기 자동차로 인해 새로운 사고 방식에 적응하고 급락하는 것이 훨씬 쉽습니다. 그러나 우리가 지속적으로 듣는 큰 문제는 충전 네트워크에 대한 신뢰가 부족하다는 것입니다. 단순히 접근 가능하거나 평판이 좋지 않습니다.
‘정전은 EV 구매자에 대한 자신감을 불러 일으키기 위해 아무것도하지 않습니다’ ‘
전기 자동차를 시험하는 테스트를 거치면 아직 홈 충전이 없으므로 영국 충전 네트워크에서 좋은 경험이 필요할 수 있습니다. 그러나 너무 일반적으로 우리는 나쁜 경험에 대해 들었습니다. 그러나 홈 스위치에서 EVS로 충전 할 수없는 더 많은 사람들이 영국의 공개 충전 네트워크가 더욱 중요해질 것입니다.
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그래서 우리는 CMA가 무엇을보고 싶어합니까? 민간 투자는이 부문이 대규모로 성장하는 것을 보았지만 기술, 신뢰성 및 서비스 수준이 필요한 표준을 충족시키기 위해 이러한 회사가 필요합니다. 사용자가 말한 것처럼 너무 자주, 그렇지 않습니다.
이는 한 공급자 인 Ecotricity가 서비스 분야에서 가상 독점을 가진 고속도로에서 특히 그렇습니다. 불행히도, 우리의 운전자 전원 설문 조사에서 EV 충전 회사에 대한 바닥이되었지만 사이트에서 경쟁이 치열하지 않으면 사용자가 구식 및 신뢰할 수없는 네트워크에 대해 불평 할 때 놀라운 일이 아닙니다.
우리의 견해로는 고속도로 (및 다른 곳)의 충전 지점에 대한 경쟁을 허용하는 것이 중요한 단계입니다. 그러나 가격, 신뢰성 및 기술을 위해 충족해야 할 표준도 있습니다. 아무도 규제를 원하지 않지만 모범 사례를 공유하기 위해 충전 회사들 사이에 업계기구조차 없습니다. CMA가 정부가 우리 모두를위한 EV 충전 경험을 향상시키기 위해 행동 할 강력한 아이디어를 제시하기를 바랍니다.
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