Nissan은 디트로이트 모터 쇼에서 Xmotion Idea SUV를 공개하고 회사의 최신 인간 장치 인터페이스 및 자율성 기술을 보여줍니다.
Xmotion은 오늘날의 새로운 차량 시장에서 세그먼트의 인기를 반영하여 SUV 유형을 취합니다. 각도의 외관은 작년 도쿄 모터쇼에서 공개 된 IMX SUV 아이디어와 비슷한 프론트 그릴뿐만 아니라 ‘부메랑’헤드 램프와 함께 닛산의 새로운 스타일 언어를 개발 한 것입니다. 날카로운 각도는 Xmotion의 측면과 뒷면을 따라 계속됩니다. 21 인치 휠조차도 4 개의 바퀴 아치에서 벗어나는 것 같습니다.
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내부에서 Xmotion은 6 줄 이상의 6 개의 좌석이 있습니다. 주로 흰색 인테리어 트림은 일본 깃발의 두 가지 색상을 나타내는 주변의 빨간색 빛으로 목욕을합니다. 기존의 일본 목공은 센터 콘솔을 나타내며 Xmotion의 객실 중간에 연장됩니다.
Xmotion에서 인기있는 기능은 HMI (Human Device Interface)로, Nissan Phone은 “매우 간단합니다”라고 부릅니다. 운전사가 핸드북 주행 모드에서 자율 모드로 전환하려는 경우 중앙 콘솔과 스티어링 휠에서 발견 된 PD (PROFILOT DRIVE) 사령관을 통해 그렇게 할 수 있습니다.
디지털 스크린은 전면 캐빈을 둘러싸고 있으며, 대시 보드 너비를 가로 질러 눈에 띄게 눈에 띄게 나타납니다. 디지털 센터 콘솔 화면도 마찬가지로 적합합니다. Nissan에 따르면이 화면은 모두 손 제스처와 눈 움직임을 사용하여 관리 할 수 있지만 Voice Command는 Xmotion의 HMI에서 필수 기능을 수행합니다.
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Xmotion 개념을 시작할 때 내장 된 개인 비서는 기본 대시 보드 화면에 표시되어 KOI 잉어 물고기의 유형을 취합니다. 그것은 친구 역할을하며, 도우자들은 특정 목적지로가는 운전사의 경로에 대한 이자율의 지점을 발견하여 그들에 대한 적절한 정보를 보여줍니다.
Nissan은 Propilot Innovation을 Xmotion 아이디어에 통합 할 것이지만 최신 자율적 기능에 대해서는 자세히 설명하지 않았습니다. 마찬가지로 파워 트레인에 관한 정보는 없지만 일부 유형의 전기 추진 기능을 수행 할 가능성이 높으며 Xmotion이 생산에 들어가야합니다.
Xmotion 개념에 대해 무엇을 믿습니까? 아래를 이해해 보자 …