닛산은 GT-R 스포츠 자동차 및 3 월말까지 영국을 포함한 유럽 시장을위한 트럭 생산을 멈추게되었음을 확인했습니다.
Auto Express에 보낸 공식 성명서에서 브랜드는 다음과 같이 말했습니다 : “European 소개 4 월 이후에 13 년이 지난 13 년이 지난 Automistive Automotive 고성능의 아이콘으로 13 년이 지났습니다. 2022 년 7 월 1 일부터 시작하는 노이즈 규정에 따라 다름 – ”
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2009 년에 유럽 시장에서 Porsche의 997 세대 911 터보와 같은 라이벌 자동차 및 트럭에 유럽의 시장에 나타나는 회사의 모든 휠 드라이브 스포츠카의 R35 세대 버전.
최고의 슈퍼 카 2022.
처음에는 3.8 리터 트윈 터보 V6에서 480BHP를 만드는 것, 자동차 및 트럭은 성능에 왔을 때 새로운 요구 사항을 설정하고 가격이 54,495 파운드의 가격으로 판매됩니다. 그러나, 시간 동안 수많은면에서뿐만 아니라 영국에서 최대 592BHP의 힘의 증가뿐만 아니라 최신 £ 180,095 gt-r Nismo, 911 터보와 같은 경쟁자는 2 개의 연속 세대가 시작된 것을 보았습니다.
이제는 생산이 끝날 것입니다. 그러나 닛산은 유명한 GT-R 배지를 사용하여 모든 전기 후속 후계자가 그 자리를 차지할 경우 닛산이 아직 밝혀지지 않았습니다. 전용 가족 중심 기계와 전기와의 효과와 유럽의 미래의 스포츠카와 트럭이 닛산의 계획에 맞는 경우이 시점에서는 이해가 아닙니다.
이 브랜드는 단지 400Z의 종류의 아시아뿐만 아니라 북미 지역의 새로운 후륜 구동 스포츠카 및 트럭을 소개했으며, 영국이나 유럽에서 판매되지 않을 것입니다.
나가는 GT-R은 1969 년으로 다시 스트레칭되는 GT-R 배지를 모두 사용한 ‘스카이 라인’의 긴 라인을 준수합니다.
GT-Rs와 마찬가지로이 R35 디자인 지정은 튜너와 함께 즐겨 찾기로 튜닝을 즐겨 찾기로 한 3.8 리터의 터보 차저가 올바르게 응답하고, 무거운 재 작업 후 모터에서 1,000BHP 이상의 튜닝 기업이 훨씬 많은 튜닝 회사가 튀어 나와 있습니다.
수평선에 대한 교체가뿐만 아니라 몇 달이 아닌 몇 주로 제한되어 있지 않아, 고객은 궁극적 인 닛산 성능 자동차와 트럭을 찾는 고객에게 자동차와 트럭을 소스에서 재고를 가질 수 있습니다.
이 브랜드는 더 이상 다양한 온라인 중에 GT-R을 목록 및 트럭이 포함되지 않은 제품 목록에 표시되지 않습니다.
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