Porsche가 2016 년 LA 모터 쇼를 시작하여 새로운 Porsche 911 RSR Racecar를 공개했습니다. 새로운 FIA 세계 지구력 챔피언십 레이서는 1 월 2017 Daytona 24 시간 레이스에서 경쟁 데뷔를 할 것입니다.
체형은 여전히 클래식 911이지만 자동차에 관한 모든 것은 처음부터 이루어졌으며 Strict Le Mans GT 자동차 규정에 의해 확인되었습니다. 919 하이브리드 르 맨스 자동차에서 거대한 상단 장착 된 리어 윙이 채택되었으며, 거대한 리어 디퓨저와 짝을 이룰 때 자동차가 움직일 때 큰 다운 포스를 만듭니다.
8
우리의 광고에 대해이 광고에 대해
그러나 이전 911 GT 레이서보다 가장 중요한 변화는 엔진입니다. 더 이상 후방 엔진이 아니기 때문에 포르쉐 순수 주의자들을 분노로 보내기에 충분합니다. 4.0 리터 자연 흡기 플랫 6은 503bhp를 개발하며“후면 차축 앞에 위치합니다”.
광고 – 짧은 기사는 아래에서 계속됩니다
• 2016 Le Mans 24 시간 : 인터뷰 및 갤러리
새로운 기술도 있습니다. 포르쉐는 새로운 RSR에 충돌 회피 시스템을 도입했는데, 이는“더 빠른 LMP 프로토 타입이 충분히 일찍 감지되고 오해를 피할 수 있음을 암시해야한다”는 것을 암시해야한다. 새로운 롤 케이지와 운전사 좌석이 섀시에 직접 장착된다는 사실은 안전을 충돌하는 데 도움이되어야하며 최악의 상황에 처해야합니다.
8
911 RSR은 2017 년 미국 IMSA Weathertech Championship과 함께 24 시간의 Le Mans를 포함한 세계 지구력 챔피언십 이벤트에서 경쟁하기 위해 개발되었습니다.
포르쉐는 새로운 경주 용 자동차가 데이토나에서 데뷔 할 것이라고 확신합니다. Marco Ujhasi의 GT Works Sport 책임자는 다음과 같이 말했습니다 :“우리는 이것을 잘 준비하고 있습니다.
“우리는 유럽과 북미의 경마장에서 35,000 킬로미터를 다루었습니다. 이는 다른 Porsche GT Racer의 개발보다 훨씬 많습니다.”
포르쉐의 최신 지구력 레이서에 대해 어떻게 생각하십니까? 아래에 의견을 남겨주세요…