는 전기 자동차 (EV)뿐만 아니라 하이브리드 자동차 및 트럭의 고전압 전기 시스템으로부터 기계공을 보호하기 위해 새로운 법안이 필요합니다. 주요 시장 기관에.
Motor Market (IMI) 연구소는 현재 규정을 수정 해야하는 DFT (Department for Deliver)에 만족했으며, 이는 최신 대안 적으로 구성된 차량 (AFV)에서 작업하는 차고 직원에게 거의 지침을 제공하지 않습니다.
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• 현재 최고의 전기 자동차 및 트럭
배선, 모터 및 EV의 배터리 및 하이브리드는 일반적으로 수백 볼트로 작동하여 작업하는 사람들에게 상당한 위험을 제공합니다. IMI는 다음과 같이 말합니다.“훈련받지 않은 ‘고고’개인은 전기와 하이브리드 차량을 보존 할뿐만 아니라 작업을 수리하려고 시도함으로써 자신의 목숨을 걸고 있습니다. ”
훈련 프로그램을 통해 연간 10 만 명을 인증 한 조직은 메커니즘이 “유능하고 숙련 될뿐만 아니라 식별 가능한”Hybrids 및 EVS에서 일할 수 있도록 새로운 필수 전문가 등록을 요구하고 있습니다. 이는 이렇게 말합니다.“기존 규정을 현대적으로 유지하고 자동차 부문 내 혁신에 대한 빠른 수정에 따라”라고 말합니다.
IMI에 따르면 단순히“시스템의 전기 규정 (1989)뿐만 아니라 보건 및 웰빙에 자세히 설명 된 전기 안전을 둘러싼 법률은“공개 종료”라고 간단히 언급했다. 차량에서”.