기록을 위해 흥분해야합니다T86 Sports Cars and Truck의 T 세대는 Mazda의 화려한 고 압축 엔진에 의해 구동 될 수 있습니다.
마음은 차세대 Toyota GT86의 장래에 불과합니다.
이 경우 2018 년 GT86은 잠재적으로 초고속 압축 비율 (마쓰다 출신)뿐만 아니라 하이테크 직접 연료 주사 (도요타의 D-4S)뿐만 아니라 BMW와 공동으로 설립 된 플랫폼에서 개발되었습니다! 내가 극도로 흥분 해 줄 수 있니?!
혼다뿐만 아니라 McLaren
Honda가 2013 년에 McLaren에 엔진 공급 업체로서 공식 1로 돌아 왔을 때, 그들은 도로 차를 설립하는 데 마찬가지로 마찬가지로 고려해 왔습니다. 일부는 새로운 Honda NSX가 일부 F1을 모두 제조 업체로부터 일부 영향을받는 비트를 작용할 것으로 예상했지만, 정말로 희망이 나타났습니다. 이후 동맹에 관해 노출 된 것은 아무것도 없지만, 그들이 각각의 워크샵에서 요리하는 것을 희망 할 수 있기를 바랍니다.
우리는이 혁신 중 일부가 예산 친화적 인 자동차와 트럭에 기대하는 기술이 아직도 희망을 갖고 있기를 바랍니다. (이미지 출처 : Honda Press 사이트)
540C 아래에있는 엔트리 레벨 McLaren 슬롯을 상상해보십시오. Honda의 신뢰할 수있는 스토리 스터의 306BHP Turbocharged VTEC 2 리터 밀뿐만 아니라 유비쿼터스 탄소 섬유 섀시뿐만 아니라 유비쿼터스 탄소 섬유 섀시를 스포츠합니다. 반대로, McLaren의 3.8 리터가 666BHP를 넣는 다음 NSX를 구상하십시오. 제조업체가 우리에게 몇 가지 정보를 제공 할 때까지 우리는 꿈을 꿀 수 있습니다 …