Asphalt Industry Alliance가 발표 한 수치에 따르면, 영국 의회의 ‘늪지대’구덩이 및 활력 도로 수리 서비스

영국 도로를 가져 오는 데 필요한 영국 도로를 가져 오는 데 필요한 중요한 차도 수리 서비스의 백 로그. .
AIA의 연간 경보 설문 조사에 따르면 작년에 4 %의 고속도로 유지 보수 예산이 평균 상승 했음에도 불구하고위원회 고속도로 엔지니어가 구덩이를 채우는 데 자금을 지시함에 따라 재 포장에 소비되는 금액은 감소했다고합니다. AIA는 이것을 단지“치료법이 아니라 증상을 다루는 ”라고 말합니다.

Pothole 주장 : 자동차의 구덩이 손상을 청구하는 방법

“우리 지역 도로를 보존 할 책임이있는 사람들은 더 이상 흔들리지 않고 익사하는 지점에 빠르게 접근하고 있다고 AIA 의장 Rick Green은 말했습니다. “그들은 도로를 안전하게 지키는 데있어 법적 책임이 있지만 실제 용어로 차도 유지 보수에 대한 평평한 자금 배분 및 비용 상승은 오늘날 네트워크를 개방적이고 안전하게 유지하는 데 어려움을 겪어야하며 오늘날의 구조적 내구성을 향상시켜야합니다. 내일.”
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“지역 당국 고속도로 팀은 도로를 안전하게 지키는 데있어 법적 책임이 있지만 비용 효율적이고 적극적으로 수행 할 자금이 없습니다.” “결과적으로, 그들은 표면 조건에서 약간의 향상을보고하는 동안 우리 도로의 구조는 계속 감소하고 있습니다. 표면 수리 서비스는 지역 도로의 수명을 연장하는 데 역할을하지만 움푹 들어간 곳을 채우는 단기 수정은 ‘가장자리에’네트워크를 나타내며 재료 사용과 관련하여 덜 효율적이고 지속 가능합니다. 전체 수명 탄소 배출.”

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‘Mr Pothole’은 안티 로트 캠페인의 마크 모렐 (Mark Morrell)이 Auto Express에게 다음과 같이 말했을 때 많은 운전자들의 견해를 보여주었습니다.

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