McLaren은 내년에 도착했을 때 새로운 제한된 트랙 중심 P1이 BADGED GTR임을 확인했습니다.
1,980 만 파운드의 가격으로, 가장 강력한 McLaren의 생산은 375 번째 및 최종로드 레갈 P1이 구축 된 이후에 시작될 예정이며, 이미 원래 모델 중 하나를 소유 한 구매자에게는 가용성이 제한됩니다.
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이 이름은 Woking 기반 제조업체의 유명한 F1 GTR에 대한 명확한 끄덕임이며, 이번 주말에는 1995 년 24 시간 Le Mans (아래)에서 전체 승리의 19 주년을 기념합니다.
역사적인 이름과 마찬가지로 P1 GTR은 레이스 회로 사용을 위해 만들어졌으며 표준 자동차보다 “더 큰 성능, 그립, 공기 역학 및 다운 포스”를 제공하기 위해 개발되었습니다.
P1을 기반으로하지만 도로 법안 준수에서 벗어나면서 넓은 트랙, 에어로 최적화 된 스타일링을 특징으로하며 레이스 중심의 매끄러운 타이어에 앉을 것입니다. 이 단계에서는 확인되지 않았지만 더 낮은 각질 및 수정 된 서스펜션 설정도 예상하여 트랙에서 성능을 추가로 지원합니다.
P1의 903bhp 3.8 리터 트윈 터보 V8 및 전기 모터 파워 트레인으로 조정이 이루어졌으며 GTR 판이 986bhp를 생성하도록 설정되었음을 나타냅니다. 새로 명명되지 않은 새로운 기술과 결합 된 P1 GTR이 로드카의 2.8 초 0-62mph 시간을 쉽게 이길 수 있어야합니다.
자동차 자체와 함께 각 고객을 위해 맞춤형 프로그램이 제작하여 레이싱 기술을 연마하고 새로운 장난감을 최대한 활용할 수 있습니다. 여기에는 레이싱 시뮬레이터에 대한 액세스, McLaren의 운전자 피트니스 팀 및 디자인 디렉터 인 Frank Stephenson과의 독점 상담 및 포뮬러 원 회로 범위에서 최소 6 개의 드라이브 이벤트에 참여할 수있는 기회가 포함됩니다.
McLaren은 아직 P1 GTR이 얼마나 많이 구축 될지는 아직 밝히지 않았지만, 성명서에 따르면“엄격하게 제한 될 것”.