Audi를 강타한 Audi는 2022 Dakar Rally : RS Q E-Tron이라는 범위-텍스트 전기 SUV의 챌린저를 마무리했습니다.
금속 아래에서, 그것은 두 개의 이전 Audi Motorsport 프로그램의 기술을 결합합니다. 자동차는 Audi의 Formula E Car에 사용되는 유형의 3 개의 전기 모터 발전기 장치 (MGU)가 50kWh 배터리에서 전력을 끌어냅니다.
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Audi Sport의 개발 책임자에 따르면 Stefan Dreyer는 다음과 같이 말합니다.“드라이브 트레인 측면에서 우리는 이미 Formula E에서 97 % 이상의 효율성을 달성했습니다. 개선의 여지가 많지 않습니다.
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“상황은 배터리와 다릅니다. 이것은 가장 큰 발달 잠재력이 일반적으로 전자형성을위한 위치입니다. 이 매우 어려운 프로젝트에서 우리가 배우는 것은 미래의 제작 아우디 모델로 유입 될 것입니다.”
랠리의 원격 사막 지형에서는 규칙적인 간격으로 충전하는 것은 불가능하므로 RS Q E-Tron에는 브랜드의 Rs 5 DTM 자동차의 TFSI 휘발유 엔진이있어 이동 중에 배터리를 충전합니다. 재생 제동은 또한 자동차의 배터리를 움직일 때까지 유지하는 데 기여합니다.
Electric Motors의 최대 전력은 670bhp이지만 Audi에 따르면“Dakar 랠리 중에이 중 어느 것이 사용될 수 있는지는 주최자가 여전히 마무리하고 있습니다”. 전원은 단일 전방 기어를 통해 휠로 전송되며 전면 및 후면 액슬은 기계적으로 연결되어 있지 않습니다. 대신 소프트웨어는 토크 분포를 관리하여 Audi가 “가상적이고 자유롭게 구성 가능한 중심 차이로 묘사하는 것을 만들어냅니다. 이는”Propshafts에 필요한 무게와 공간을 절약하는 데 긍정적 인 영향을 미치는 긍정적 인 영향과 “기계적 차이가 있습니다.
2022 년 1 월 랠리가 시작될 때 RS Q E-Trons의 바퀴에서 Stéphane Peterhansel (자전거에서 6 번, 다카르에서 8 번, 자동차에서 8 번)이 될 것입니다. 그리고 3 번의 Dakar 우승자)와 Mattias Ekström (2016 년 더블 DTM 챔피언 및 월드 랠리 크로스 챔피언).
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